依据《路途交互与通行安全法》第119条，机动车是指以动力装置驱动或牵引，在路途上行进的轮式车辆，包含：
界说：以人力或畜力驱动，或虽装有动力装置但契合非机动车技术规范的车辆，包含：
最高规划车速：≤25 km/h，且车速到达15 km/h时需宣布提示音。
张某驾驭一辆电瓶车与轿车产生磕碰，经判定，该电动车最高时速为30 km/h，整车质量为60 kg，无脚踏功用。
该电动车因超速、超重、无脚踏功用，被确定为机动车（简便摩托车）。张某因无摩托车驾驭证，被确定为“无证驾驭机动车”，需承当事端首要职责及相应行政处分。
李某驾驭电动三轮车送货，车辆未挂号。交警查看时，李某主张其为“非机动车”，但该车电动机功率为800W，最高时速35 km/h。
车辆因功率和时速超支，被确定为机动车（三轮摩托车）。李某因未悬挂机动车号牌、无证驾驭被处分。
轿车驾驭人违背信号灯，承当悉数职责；王某无需补偿对方丢失，且可主张本身的人身及车辆丢失。
《路途交通安全法》第76条：机动车与非机动车事端，机动车一方承当更高举证职责；若非机动车无过错，机动车承当悉数或首要职责。
机动车事端适用“过错职责+无过错补偿”（即便机动车无过错，也或许承当不超越10%的补偿相应的职责）。
驾驭超支电动车或许面对“无证驾驭”“驾驭无牌车辆”等行政处分（如罚款、拘留）。
若事端中超支电动车被确定为机动车，驾驭人或许因“无证驾驭”承当刑事职责（如交通肇事罪）。
主张：购买代步东西时，必须核对是不是满意非机动车规范，防止因车辆特点问题引发法令危险。如驾驭机动车类车辆，需严格遵守挂号、稳妥、驾照等规则。
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